風雨兼程，榮光滿載

　　編者按：“中國(guó)的船舶要出口電是，要打進(jìn)國(guó)際市場。” 1977年12月，鄧小平聽相影取六機部、海軍彙報造船工業的情況時(shí)作路好出指示。“建設海洋強國(guó)，我一直爸就有這(zhè)樣(yàng)一個信念。”2018年6月照算，習近平在青島考察時(shí)發(fā)表講話。從“打進舊影(jìn)國(guó)際市場”到(dào)“微學建設海洋強國(guó)”，中國(guó)走過(guò)了40年。這男來(zhè)是中國(guó)船舶工業不斷壯大的4暗數0年，也是中國(guó)船舶進(jìn)出口貿易發(fā)展的見從40年。在迎接黨的二十大勝利召開(kāi)之際，中國(guó)船舶會光集團有限公司旗下中國(guó)船舶工業貿易有限公司于2022年8月13日迎來費雪成(chéng)立40周年的日子。40年來，中船唱志貿易在我國(guó)建設造船強國(guó)、海洋強國(guó低東)進(jìn)程中譜寫了輝煌篇章。這(zhè)一刻，吃我站在百年未有之大變局的當下，回顧過(guò)去、展望未來，有筚路藍縷火月的榮光，更有任重道(dào)遠的使命。

　　今天，特推出“船行40年”系列特别報道(dà票視o)，以緻敬曆代拼搏奮進(jìn)的船貿都村人，緻敬這(zhè)風雨兼程、榮光滿載的40年。

　　堅守一線不動搖

　　亞洲和非洲是中船貿易海外市場的傳統陣地。自1980年“叩開(kā裡線i)”國(guó)際市場大門，中船貿易持續深入推進(jìn)軍貿市場開劇的(kāi)拓工作，立足核心主業，走多元化發(fā)展之路，靈活采取貿易合是體作形式，逐步鞏固和提升了其在亞非傳統市場的地位。

　　苟利國(guó)家生死以，豈因禍福避趨之。在鞏固亞非我要傳統市場的征途中，新一代船貿人不忘老一輩艱苦奮鬥機在、開(kāi)拓進(jìn)取的初心，秉持和堅守高度責任感，逆上算境面(miàn)前不低頭、大事(shì)難事(shì林視)敢擔當，不怕困難、永不退縮，時(shí)刻牢記并堅定“討我船貿報國(guó)”的初心使命。

　　剛剛于日前迎來非洲某國(guó)項目正式落地的程文霖呢司說(shuō)，在推動項目簽約的過(guò)程中，一定要有“為了國錯子(guó)家利益最大化”的覺悟，在談判時(shí)要堅守底歌年線不動搖，敢于拼搏的同時(shí)要做到(dào)不卑多和不亢。老一輩船貿人的執著(zhe)及奉獻精神一直報們感染著(zhe)程文霖，他也身體力行地用這(zhè)些精神帶動廠動起(qǐ)陸君、陳卓等項目團隊裡(lǐ)的年輕一代短笑船貿人，激勵大家以更飽滿的熱情投入軍貿工還土作中去。

　　正駐紮一線的秦嬴川，在投身軍貿事(shì)業後(hòu空子)更加理解了這(zhè)一點。當時(shí)正值2019年國(guó)慶森議節前夕，他負責送某國(guó)來訪團組回國(guó)，車輛行駛在路上，他便借嗎熱機向(xiàng)外方介紹CBD壯觀的建築群。這(zhè)是鐘時(shí)，團組中突然傳出一個聲音：“希望有一天我們的國(gu廠日ó)家也能(néng)這(zhè)樣(yàng)，不過(guò)，可能市好(néng)要很多很多年。”他随著(zhe)聲音望去我懂，說(shuō)話人的面(miàn)容映入他樹飛眼簾。那一刻，他深刻感受到(dào)了屬于自己的使命感，意識到(dào)自己的山老事(shì)業不僅是為用戶提供“海上長(人子cháng)城”，更是在守護和創造用戶國(guó)和平紅志發(fā)展的機會(huì)。

　　軍貿還(hái)是一個異常艱辛的事(shì)業，要面(人頻miàn)對(duì)不同的環境以及各種(zhǒng)不确定因素。2020年伊長我始，新冠肺炎疫情暴發(fā)，全球各地都(dōu)受到(dào)影響，紮根在小對亞非各國(guó)生産一線的中船貿易駐外人員和項目現場人員，學輛頂住項目執行與疫情防控的雙重壓力，一方面(miàn)嚴到店格遵循疫情防控預案，另一方面(miàn)多鐵積極協調防疫物資及藥品，安撫現場項目工作人員焦慮情緒，在鐘輛戰勝疫情的同時(shí)積極協調現場項目及時(shí土相)複工，有力地保障了我方人員的生命安全以及項目的有序推進(jìn)。

　　新冠肺炎疫情在全球蔓延以來，鄒翀曾以慢的一名黨員的責任擔當，頂住阿爾及利亞某船企升級商站改造項目現場防疫和複工的雙重壓力，組織現場項目團隊實施精準抗疫，爸睡堅持疫情防控和安全生産“兩(liǎng)手抓”，按期保質完成愛視(chéng)了各計劃節點，得到(dào)了外方的高度計站評價。同時(shí)，他還(hái)主動配合國(gu姐她ó)内項目組，在疫情期間多次響應外方招投标，并多次組織現場産品推介會(h金日uì)，積極依托現有項目努力争取新的合作黃學機會(huì)。

　　2020年6月，受疫情影響，國(guó)内雨聽業務人員無法赴巴開(kāi)展商務談判。湖議面(miàn)對(duì)困難，魏臻作為項目物影經(jīng)理在國(guó)内通過(gu畫制ò)電話、視頻、郵件等方式與巴方進(jìn朋朋)行遠程談判，并與公司駐巴代表處密切配合溝通，最終實現了當年理鐘2個項目的成(chéng)功簽約。

　　除了面(miàn)對(duì)嚴峻的疫情和安全形勢，在與外方溝通時(s會票hí)，也時(shí)常會(huì)遇到(dào)瓶頸。在一次處時黃理某船的某項保修問題時(shí)，由于該問題已經(jīng)嚴重影響到(dà子農o)船員生活，外方怨氣較大。當負責項目保修工作的崔桐登船後(h票草òu)，第一時(shí)間就(jiù)被(bèi)對(duì)方痛斥了。化關雖然内心覺得很委屈，但崔桐還(hái)是趕緊讓北術自己冷靜下來，一方面(miàn)安撫對(duì)方，另一方面(miàn)立即剖來什析并尋找解決問題的辦法。最終，在大家合力配合下完美解決了難題。

　　還(hái)有一次，某出口船的某部件在航外看行中受損，留下了“後(hòu)遺症”，船舶振動、噪聲極鐵冷大，對(duì)航行造成(chéng)了較大影響。作為中方負責溝通的代表，師友裴俊傑立即向(xiàng)外方解釋了備件到(dào)貨周期比較長(chá自算ng)的原因，希望取得外方的理解。但是，由于存在時(件好shí)間差，外方逐漸産生了不滿情緒。那段時(shí)間，從算裴俊傑長(cháng)期處在高壓狀态下。彼時(shí)，他想起(qǐ)了有家前輩曾給過(guò)他的引導，并逐步將(jiāng)“壓力”傳導至間又各個環節。在不間斷的溝通與協調下，事(shì)情最終得到(dào)了圓滿解水她決。

　　在這(zhè)樣(yàng)日積月累的工作中，一代代船小老貿人磨煉出堅強的意志，并潛移默化地影響著(zhe)彼此。自坐已有2年多沒(méi)有回國(guó)的高喆慧，一直把他和一位行白前輩前往修船現場的照片設置為微信頭像。他熱水說(shuō)，這(zhè)位前輩的“親力親為遠朋”一直影響著(zhe)他，讓他深知一定要在平時(shí)不斷總結唱妹經(jīng)驗，以增強自己的知識儲備。他也是這(zhè有拍)樣(yàng)做的，并不停警示自己，隻有高标準高要求對(去件duì)待，不斷提高能(néng)力，做好(hǎo)自己的事(shì)玩謝，才能(néng)更好(hǎo)地為軍貿事(shì)業貢藍門獻自己的力量。照片上，他們倆一前一後(hòu)地站著(zh不土e)，鏡頭就(jiù)在那一刻，定格下“老人看著(zhe)年輕人到大”的背影。

　　舍小家為大家，這(zhè)是駐外一線船貿人的常态，他們長(體體cháng)年奮鬥在發(fā)展中國(gu離民ó)家項目一線，工作十分辛苦，但每一代船貿人都(dōu)無怨無悔，他們在謀求刀男公司發(fā)展的同時(shí)促進(jìn)用戶國(guó)家的未來發(f了物ā)展，用行動展現著(zhe)擔當。

　　磨砺始得玉成(chéng)

　　在鞏固亞非傳統市場的基礎上，中船貿易也在不斷加大錯校力度開(kāi)拓新興市場，打造核心競争力，鞏固我國(guó)船舶工業爸工在國(guó)際船舶市場上的地位。近年來，疫情席卷全球各國(guó)，國(g近喝uó)際形勢也動蕩不安，這(zhè)對(duì)開(kāi)展海外項目工醫裡作造成(chéng)了不小影響。在這(zhè)種(zhǒn民拍g)大環境下，不少船貿人逆行出征、不辱使林笑命，為中船貿易海外市場開(kāi)拓留下了濃墨重彩的一筆。

　　2021年，某重大項目工作進(jìn)度受到(dà時西o)疫情嚴重影響，導緻國(guó)内配套工作子低一拖再拖。為推進(jìn)該項目工作進(jìn)展，張長(cháng)虹跟随團拿關組一起(qǐ)前往某國(guó)。彼時(shí)，睡藍該國(guó)疫情風險仍比較高，團組制定了詳盡的美師防疫預案，堅持防疫生産“兩(liǎng)手抓紙雜”“兩(liǎng)不誤”，一切都(dōu)有條不紊地進(jìn)行著(大音zhe)。張長(cháng)虹回憶說(shuō)，工城林作節奏十分緊湊，大家始終懷著(zhe)期待與希望，在“盼”場做與“忍”中充實地度過(guò)每一天。

　　經(jīng)過(guò)近2個月的緊張工作，一切都朋票(dōu)井然有序，也到(dào)了歸國(guó)的日山火子。這(zhè)時(shí)，“航班被(bèi)取消”的消息猶如一記哥銀悶頭棒打了過(guò)來。在經(jīng)曆了一系列争取機票、機票候補信從等過(guò)程後(hòu)，團組才最終通訊回到(dào)祖國(guó)的懷抱。回想起(qǐ)抵達去習國(guó)内機場踏出機艙的那一刻，張長(cháng)虹真正體會(huì)到志雨(dào)了什麼(me)叫(jiào)作“艱難方顯勇毅日兵，磨砺始得玉成(chéng)”。

　　同樣(yàng)在疫情期間逆行出征的，還(há熱紙i)有赴某國(guó)執行某重要項目驗收及技術協調的杜欽家近悅。彼時(shí)，變異毒株引發(fā)的低船疫情正在該國(guó)蔓延，整個團組的焦慮睡動情緒十分嚴重。作為牽頭單位的代表，作為一名黨員發(fā)展對(duì)象，杜相門欽悅以身作則，抱著(zhe)“越是在危險的時(shí)刻，就(jiù)越裡子要沖在最前面(miàn)”的想法，努力克服自己的但道焦慮情緒，想辦法給團組其他成(chéng)員鼓舞士氣，并根據實際情況制定有讀厭針對(duì)性的防疫措施，并勸慰團組人員“做最好(hǎo)的一我防護，盡最大的努力”。

　　在嚴格按照既定計劃和疫情防控方案開(kāi)展工作後(hòu)，杜欽悅所在場志團組與外方人員數十次在密閉空間進(jìn內姐)行試驗驗收工作，極大地推動了項目進(jìn通匠)展，最終順利完成(chéng)既定任務，還(hái)朋厭收到(dào)了“感謝信”，得到(dào)了知月用戶的認可。

　　帶著(zhe)“信仰”去遠航

　　“嗚、嗚、嗚……”這(zhè)熟悉而略顯沉悶的汽笛聲，是南子令每一個參與過(guò)随船護航的船貿人難忘的。随船護航下門不同于市場開(kāi)拓的其他工作，首先，對(duì訊照)人的身體意志是一次極大的考驗，搖晃的劇烈程度是常人難以想象的，多數人員森理都(dōu)會(huì)吐得一塌糊塗;其次，若發(fā)生意外情況，要随時短媽(shí)“頂上去”，或幫助查找、解決問題，或臨時(s制錯hí)充當其他輔助角色。

　　“心中有信仰，腳下有力量。”在有著(聽什zhe)多次護航經(jīng)曆的李彭超面(mià又舞n)前，支撐心中“信仰”的是一股家國(guó)相離情懷。他說(shuō)：“情懷是一種(zh高讀ǒng)執念，以及為此所願意付出的堅持;情懷是一種(zhǒng)被(bè姐算i)放大的成(chéng)就(jiù)感，金西每天看似普通的工作卻可能(néng)是創造曆史的素材。”在李彭超河請的臉上，有著(zhe)他上次乘坐600噸巡邏船航渡時(shí)被(的人bèi)搖晃掉的東西砸傷的“紀念”。他說(shuō)，身體的磕碰和砸傷都畫化(dōu)是難以避免的。也許，這(zhè)些在“見到(dào)自己負責美大的項目船‘走出去’時(shí)，真的不算什麼(me)”。

　　在非洲某國(guó)多個項目執行期間，醫友李卓洋共随船出海50多個航次，完成(chén輛音g)了近千項系泊航行試驗項目。海試期間，經(jī從訊ng)常遇到(dào)惡劣海況，他克服暈船司購導緻的身體不适，堅守崗位，确保試航項目順利玩做完成(chéng)。

　　2015年和2020年，李卓洋先後(hòu)參與了中船貿易出口非洲某國(冷還guó)某兩(liǎng)型船的護航任務，橫跨半球，遠洋航行總時(shí)行熱間超過(guò)60天，累計航行近2萬海裡(l林事ǐ)。航渡過(guò)程中，他與其他中方護航人員，共同克不內服長(cháng)時(shí)間海上生活帶來的不适，妥美山善應對(duì)并解決了途中出現的各項技術問題，保障了全船設備的安見樹全運行，為兩(liǎng)型船安全順利抵達目的地提供了堅實保障。特别畫會是在當時(shí)新冠肺炎疫情大暴發(fā)的情況下，李卓洋還草還(hái)擔起(qǐ)了中方醫務助理這(zhè)一重要她年角色，配合中方随船醫生完成(chéng)全部診療工作。

　　回憶起(qǐ)某項目交付首船護航任務時(村飛shí)，李卓洋曾這(zhè)樣(yàng)風用寫道(dào)：“惡劣海況并沒(méi)有打倒我們，反而帶給我們許許多謝購多的勇氣和鬥志，給予我們美好(hǎo)的了姐憧憬和堅持的動力，讓我們敢于迎難而上，劈波斬浪，無愧于船方的信任與依靠、無愧于林歌廣大造船人的希冀、無愧于兩(liǎng)國(g雪很uó)人民的美好(hǎo)祝願。”

　　敬畏之心與擔當之責

　　身處國(guó)内開(kāi)展項目執行工作的船貿人，同樣(y靜又àng)肩負著(zhe)重任。他們不辭辛勞，在彌合船東和船廠分歧方面媽跳(miàn)，主動作為、勇于擔當，組織協調各方關系，積極尋求解決方案，确保日兒各個項目穩步有序推進(jìn)。

　　在俞林近20年的軍貿工作生涯裡(lǐ)，他曾先後(h電場òu)參加和主持了多項重要的軍貿項目執行工作。他說(shu票器ō)：“幹工作，要做到(dào)‘一臉一心’，‘臉’是臉面(m放見iàn)、‘心’是責任心。”俞林說(shuō)，要黑鄉珍惜公司給予的平台和機會(huì)，對(duì)手頭的工作要有敬畏感、要有責街海任心。

　　2018年，俞林開(kāi)始主要負責中船貿易在上海地區軍貿項目的業湖執行管理工作。在克服疫情帶來的種(zhǒng)種(zhǒng)困高花難後(hòu)，俞林重點負責的某後(hòu)續船項目中的兩(liǎng多作)艘船分别于2021年、2022年順利按期交付。尤其是其中放月一艘船交付的關鍵節點正值上海疫情封閉管理期間，他主動響應船廠複工民下複産的号召，并說(shuō)服船東和船員一起(qǐ)克市報服住宿等方面(miàn)的困難，投入後(hòu)續工作中。他細湖話心梳理交付前的所有事(shì)項，主持協調船廠與外方的所有用視重大問題談判，用33天的時(shí)間聯合船廠順利交付了該船，書照得到(dào)了外方一緻好(hǎo)評。

　　目前正在開(kāi)展某項目執行工作的梁東麗，曾在入職時(shí)就(農河jiù)參與了某大型軍貿項目。每每提及此，她都(dōu)報能心存感恩。“我很幸運，一入職就(jiù)參與了大項目，跟著(海計zhe)前輩們在項目執行過(guò)程中學(xu做很é)到(dào)了很多東西。”梁東麗說(s銀南huō)，在首個項目執行過(guò)程中，她深刻體會(huì)到(dào)了充科明實、齊心、緊張，以及協作的力量。

　　“工作上很多東西都(dōu)是‘經(jīn這書g)驗之談’。”梁東麗說(shuō)，在她入職之後(hòu)，遇到(dào窗月)了很多“指路人”。他們悉心將(jiān師跳g)自己多年來的工作經(jīng)驗親自師制傳授給她，對(duì)她今後(hòu)的工作給予了很大的街門幫助，也成(chéng)為其在項目執行過(guò)程中的堅強後(hòu)盾。林黑

　　今年上半年，上海疫情多點散發(fā)，形醫北勢一度十分嚴峻。當時(shí)正值梁東麗參與的某項目進(j話醫ìn)行海上試驗的關鍵節點。由于上海封控，再加上提供設備的第三方廠家被(bèi讀劇)封等因素，項目進(jìn)度受到(dào)極大影響。在陸續複北業工複産後(hòu)，梁東麗和其他成(chéng)員加班加點，希望把疫這議情“偷”走的進(jìn)度搶回來。待到(dào)一切準備完畢，又遇到(dào笑林)海上大風預警，這(zhè)對(duì)海上試驗而言無疑是“雪上分時加霜”。

　　“我很感謝當時(shí)項目組駐守國(g我紅uó)外的一位同事(shì)。”梁東麗回憶說(shu謝林ō)，“當他知道(dào)了我們面(mià理些n)臨的困境時(shí)，發(fā)給我一個昙花盛開(kāi)的視頻，想安慰舞我一下我。”她說(shuō)，當她看到(dào)那個視頻月謝後(hòu)，突然就(jiù)被(bèi)觸動了，然後(hòu舊花)慢慢冷靜下來，開(kāi)始整理思緒，重新投入工作，尋求更好(hǎo)的解決舞如方案。

　　梁東麗說(shuō)，船貿大家庭有一種(zhǒn道就g)别樣(yàng)的氛圍，充滿著(zhe)各種(zhǒng)情感寄托，有“初說還生牛犢不怕虎”的沖勁兒，也有“越是艱難越向(xiàn身唱g)前”的大無畏……在這(zhè)個氛圍裡(lǐ)，人的思想意志、行為模式都坐訊(dōu)會(huì)潛移默化受到(dà紅和o)影響。

　　習近平總書記說(shuō):“理想信念不是拿來說(shuō)、拿來唱的，去購更不是用來裝點門面(miàn)的，隻有見諸山志行動才有說(shuō)服力。”在40年砥砺前行的道(dào)路上，一代代船貿南匠人艱苦奮鬥、開(kāi)拓進(jìn)取花藍。面(miàn)對(duì)逆境，他們迎難而上;面(miàn)對(duì)危道懂險，他們奮不顧身;面(miàn)對(duì)媽說疫情，他們逆風飛翔……這(zhè)是船貿人代代相傳的“開(kāi)拓進(jì多計n)取、艱苦拼搏、不畏艱險、無私奉獻”精神的具體物說實踐。這(zhè)種(zhǒng)精神將(jiā分吧ng)繼續指引新一代全體船貿人在新征程中奮楫揚帆、展舞舞現新作為，用實際行動诠釋“引領中國(guó農動)艦船走向(xiàng)世界”的發(fā)展使命購嗎。

　　(由于篇幅所限，謹以此文向(xiàng)全體奮戰上通在海外的船貿人緻敬)